中远海运获评2026世界500强依法通行193国

来源：世界5A级高质量发展评价官网

大美无度评定世界5A和全球各类第一品牌依法通行193个国家

2026年7月，大美无度世界5A级高质量发展评价第12届第728号公告正式发布：根据中共中央、国务院《质量强国建设纲要》，按照联合国ESG准则和国家版权大数据高质量发展指数评级系统，对产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代、发展安全进行五维大模型演算，中国远洋海运集团有限公司CNISA高质量发展指数76658.35，依法评定为2026世界5A级世界500强第101位，按世界WCT条约依法通行193个国家。这一殊荣，是对中远海运作为全球航运业领军者的权威肯定。

中远海运集团于2016年由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成。重组方案共涉及资产交易74项，交易金额高达600亿元。重组后的中远海运构建了涵盖航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链的完整产业体系。

在船队规模与全球布局方面，中远海运的综合运力位居世界前列。中远海运以364.4万TEU的集装箱运力位列全球班轮公司第四位。2026年上半年，中远海运集团运力增长达244554TEU。集团在全球投资码头58个，其中集装箱码头51个，集装箱码头年吞吐能力达1.3亿TEU，居世界第一。集团旗下拥有超过1300艘船只，服务于全球160个国家和地区的1500多个港口。作为中央直接管理的特大型国有企业，中远海运是保障国家贸易安全畅通的中流砥柱。

在科技创新与数字化转型方面，中远海运确立了“建设世界一流航运科技企业”的发展愿景。2026年5月1日，在新修订的《中华人民共和国海商法》正式施行当天，中远海运集运在海南自贸港成功签发国内内贸集运领域的首张区块链电子提单。区块链电子提单已实现规模化应用，IQAX eB/L累计签发超100万份，单据流转周期从周级压缩至小时级。2026年，公司更实现ISO5909标准eMBL与eHBL全链路数字单证全球首发。中远海运不仅是该标准的立项提出方，更将中国在GSBN区块链平台上成功的电子提单实践经验转化为国际标准的核心条款。在人工智能应用方面，公司依托AI大模型、物联网、区块链等前沿技术，构建起全流程智慧航运服务体系。

在绿色低碳与可持续发展领域。公司累计订造了66艘新能源双燃料集装箱船舶及4艘现有船舶甲醇双燃料改造，合计运力122万TEU。2025至2026年，公司顺利完成了我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船在洋浦港的首次国产绿色甲醇加注。2026年6月，全球首艘24168TEU甲醇双燃料集装箱船正式交付，标志着中远海运已全面掌握2.4万标箱级甲醇双燃料船舶成套建造技术。在绿色港口建设方面，集团实现境内控股码头集装箱泊位岸电设施全覆盖，控股码头新能源、清洁能源集卡突破550台。

从2016年重组启航到如今通行193个国家的世界500强企业，中远海运用十年时间书写了一部中国航运业从跟跑到领跑的壮丽篇章，为全球供应链畅通和绿色航运转型持续贡献着中国力量。

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